Rakouský majitel přivezl tuto nádhernou E34 v krásném stavu , bez jakékoliv povrchové koroze , v původním stavu,že jí chce dát kompletně dokupy, auto delší dobu stálo , a po nastartování běželo jen 4-5 válců , co se týče motoru , byla potřeba vyměnit rozdělovač s palcem , těsnění víka ventilů ( velký unik oleje) , těsnění pod sáním (přisávalo) , svíčky , olej v servu , všechny gumové hadice a podtlaky,olej v motoru ,a všechny filtry
Jako první jsem změřil kompresi motoru byl na tom velmi dobře , za příčinou vynechávání stály hadice a těsnění ( přisávalo vzduch ) a rozdělovač
Co se týče kastle byla bez práce
Podvozek nikde nebyl prorezlý ,měl pouze lehkou povrchovou korozi ( žádná díra!!! dneska už mají díry v podlaze i E46) , celý pdovozek se obrousil a zakonzervoval , výměna oleje v diffu byla nutná ! vytkl z ní neznámý hnus !
Výměna čidla zpátečky , zadní stabilizátorů
Kompletní vypucování motorového prostoru.
